都想知道：成渝高鐵提速，將為內(nèi)江帶來(lái)什么？

　　12月24日上午9時(shí)15分，G8607、G8608兩趟“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組分別從成都東站、重慶沙坪壩高鐵站相對(duì)開出，經(jīng)過1個(gè)小時(shí)運(yùn)行，它們到達(dá)彼此的起點(diǎn)站。成都重慶首次進(jìn)入高鐵1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　位于“成渝之心”的內(nèi)江再次收獲重磅利好。成渝高鐵提速后，內(nèi)江到成都重慶的最短時(shí)間從此前的最短42分鐘壓縮到33分鐘，內(nèi)江也成為唯一同時(shí)進(jìn)入成都和重慶“半小時(shí)高鐵圈”的城市。

　　從時(shí)速300公里，提升到350公里。成渝高鐵提速，將為內(nèi)江帶來(lái)什么？對(duì)此，記者進(jìn)行了深入采訪——

　　對(duì)內(nèi)江人來(lái)說(shuō)

　　出行更加便捷，異地工作生活“同城感”增強(qiáng)

　　記者查詢“鐵路12306”后發(fā)現(xiàn)，目前，成渝高鐵開行“復(fù)興號(hào)”數(shù)量為21對(duì)，其中由成都、重慶出發(fā)經(jīng)停內(nèi)江的“復(fù)興號(hào)”數(shù)量分別為3組與6組。內(nèi)江出發(fā)前往成都、重慶兩地最短時(shí)間分別縮短到了34分鐘和39分鐘，兩地返程內(nèi)江的最短時(shí)間則分別為35分鐘、33分鐘。

　　這一好消息，早就吸引了四川匯宇制藥股份有限公司驗(yàn)證部經(jīng)理徐偉的關(guān)注。家住成都的徐偉告訴記者：“一年前之所以決定到內(nèi)江來(lái)工作，除了看中匯宇制藥公司的發(fā)展前景，也考慮到乘坐成渝高鐵回家方便。如今提速之后，回家更便捷了！”

　　徐偉這種情況，在四川效率源信息安全技術(shù)股份有限責(zé)任公司極為常見。公司董事長(zhǎng)梁效寧告訴記者，由于公司的生產(chǎn)和制造基地都在內(nèi)江，研發(fā)基地在成都，公司每個(gè)月至少有200人次往返于成都內(nèi)江之間，高鐵票的報(bào)銷費(fèi)用都要上萬(wàn)元。

　　“高鐵提速并增加密度，為員工出行節(jié)約了時(shí)間，提高了公司運(yùn)行的效率?！绷盒幷f(shuō)。

　　正如梁效寧理解的一樣，相較從前，高鐵提速后的直接結(jié)果就是，內(nèi)江往返成渝兩地縮短了10分鐘左右，更好地滿足了內(nèi)江人對(duì)出行快捷的需求，也縮短了內(nèi)江與成都、重慶兩地的地理半徑。

　　時(shí)間縮短了10分鐘左右，節(jié)省了此前時(shí)間的四分之一，30多分鐘的高鐵路程，與成都、重慶兩市大部分市民地鐵、公交的通勤時(shí)間相當(dāng)乃至更短。一名經(jīng)常往返于成都、內(nèi)江的孫女士笑著對(duì)記者說(shuō)：“從成都同時(shí)出發(fā)，有可能我在成都還沒到家，你已經(jīng)到了內(nèi)江！”

　　便捷的成渝高鐵，改變了越來(lái)越多人的生活和工作方式，讓吃在內(nèi)江、住在內(nèi)江、游在內(nèi)江變成了現(xiàn)實(shí)。家住重慶的桂女士就在內(nèi)江工作了好幾個(gè)年頭。她說(shuō)，交通的便捷讓她覺得在內(nèi)江工作“離家并不遠(yuǎn)”，提速后的成渝高鐵增加了她的“同城”感受，更讓她覺得“回家毫無(wú)壓力”。

　　對(duì)內(nèi)江城來(lái)說(shuō)

　　未來(lái)更值得期待，經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展有更多精彩

　　成都和重慶是全國(guó)重要的高鐵樞紐，兩地距離的拉近，意味著位于“成渝之心”的內(nèi)江，可以通過高鐵快速通達(dá)全國(guó)各大城市。這為在“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”重大戰(zhàn)略背景下的內(nèi)江，開啟了更多精彩和無(wú)限可能。

　　“研發(fā)在成都、生產(chǎn)在內(nèi)江?！弊鳛橐患业湫偷囊匝邪l(fā)驅(qū)動(dòng)的制藥企業(yè)，四川匯宇制藥股份有限公司董事長(zhǎng)丁兆表示，能借助便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)吸引到成都重慶的高層次研究人才更為重要。

　　對(duì)此觀點(diǎn)，走類似發(fā)展模式的四川效率源信息安全技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)梁效寧表示贊同。他說(shuō)，隨著成渝高鐵的加密和提速，內(nèi)江往返成渝兩地時(shí)間縮減到30多分鐘，讓更多人逐漸把地域模糊化了，便利的交通也將促成內(nèi)江吸納成渝兩地更多的人才，構(gòu)建更完善、更穩(wěn)定的人才體系。

　　除了對(duì)人才的有效融合聚集具有顯著作用外，成渝高鐵提速讓內(nèi)江有更多值得期待——

　　“對(duì)內(nèi)江高質(zhì)量發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。”市發(fā)展改革委主任鄭敏表示。成渝高鐵提速助力內(nèi)江半小時(shí)通達(dá)成都重慶，能夠共享核心城市間高鐵經(jīng)濟(jì)紅利，對(duì)優(yōu)化內(nèi)江城市空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局等產(chǎn)生積極意義。

　　鄭敏表示，成渝高鐵提速將利于增強(qiáng)內(nèi)江園區(qū)經(jīng)濟(jì)載體功能。特別是，依托高鐵提速發(fā)展，成渝高鐵內(nèi)江北站、資中北站、隆昌北站三座站場(chǎng)沿線工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)等園區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈將更加緊密，園區(qū)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率將進(jìn)一步提升。

　　“此外，還有利于內(nèi)江進(jìn)一步吸引壯大商貿(mào)、房地產(chǎn)、文化教育等與人流聚集和速度有直接關(guān)系的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展?！编嵜粽f(shuō)。

　　在內(nèi)江市文化廣電和旅游局資源開發(fā)和宣傳推廣科科長(zhǎng)康麟鈞看來(lái)，成渝高鐵提速將為內(nèi)江文旅發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。內(nèi)江將按照市委七屆十二次全會(huì)提出的“加快建設(shè)成渝高品質(zhì)生活宜居地，建設(shè)成渝特色消費(fèi)聚集區(qū)”的目標(biāo)，瞄準(zhǔn)成渝市場(chǎng)，優(yōu)化完善線路，提升“大千故里古牌坊.騎馬踩水游內(nèi)江”精品線路品質(zhì)，進(jìn)一步提升內(nèi)江文化旅游影響力。

　　“兩地距離更近了，客商來(lái)往更便捷了，對(duì)內(nèi)江融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)了新的契機(jī)，‘一點(diǎn)三線’立體全面開放新格局的形成有了更實(shí)在的支撐?！笔薪?jīng)濟(jì)合作局局長(zhǎng)李勇均看重的是成渝高鐵提速后對(duì)“內(nèi)江”變身“外江”的影響。

　　“推動(dòng)對(duì)外開放，基礎(chǔ)是通道?！崩钣戮嬖V記者，2021年，內(nèi)江將按照市委七屆十二次全會(huì)部署，以成渝高鐵提速為契機(jī)，持續(xù)深化大融合、搭建大平臺(tái)、掀起大招商、攻堅(jiān)大項(xiàng)目、開展大服務(wù)，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)合作工作再上新臺(tái)階。

　　成渝高鐵與內(nèi)江相伴的五年

　　成渝高鐵，又稱成渝客專，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道之一、“沿江通道”的重要組成部分，從規(guī)劃建設(shè)到開通運(yùn)營(yíng)，一直備受關(guān)注。

　　內(nèi)江，是成渝高鐵的主要站點(diǎn)城市之一。成渝高鐵自2015年12月26日開通以來(lái)，成為內(nèi)江至成渝兩地間最快的陸路通道。

　　時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，成渝高鐵已陪伴內(nèi)江人民走過了5個(gè)春秋。再次提速之際，讓我們一起回顧成渝高鐵與內(nèi)江相生相伴的故事。

2015年，建設(shè)中的內(nèi)江北站

　　交通的便利，拉近內(nèi)江與沿線城市的時(shí)空距離，強(qiáng)化成渝之心的交通樞紐地位——

　　隨著成渝高鐵的正式開通運(yùn)行，位于成都和重慶之間的內(nèi)江，已成功融入成渝“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，三地的人員、物資、信息交流愈發(fā)方便快捷。

　　曾經(jīng)參與成渝高鐵建設(shè)的張世聰，見證了成渝高鐵從無(wú)到有的跨越發(fā)展。他說(shuō)：“最振奮人心的是2015年12月26日，成渝高鐵正式通車。當(dāng)天上午10點(diǎn)，我和市鐵建辦的同志一起參與試乘，從安檢、進(jìn)站、候車，到驗(yàn)票、上車，短短40多分鐘，動(dòng)車組就開到了成都，我們感受到了從未有過的方便快捷?！?/p>

2015年，成渝高鐵通車，記者采訪乘客

　　內(nèi)江北到成都東41分鐘，到重慶西43分鐘，到資陽(yáng)北20分鐘，到榮昌北18分鐘，到永川東25分鐘……搭上成渝高鐵的快速度，5年來(lái)，原來(lái)以“小時(shí)”計(jì)算的路程統(tǒng)統(tǒng)變成了以“分”為單位。

　　不僅如此，“十三五”時(shí)期，內(nèi)江大力實(shí)施“一帶一軸一區(qū)”重要交通樞紐建設(shè)三年推進(jìn)行動(dòng)。成渝高鐵的開通，有力推動(dòng)內(nèi)江加快構(gòu)建“11條鐵路＋12條高速公路”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成多層級(jí)、一體化、高質(zhì)量的現(xiàn)代區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸體系，強(qiáng)化成渝之心的交通樞紐地位。

　　成渝高鐵改變了人們的工作和生活方式——

　　內(nèi)江北站已成為內(nèi)江的城市名片，在這里，手提各式行李的乘客常年絡(luò)繹不絕。

內(nèi)江北站站前廣場(chǎng)

　　對(duì)普通市民而言，高鐵的開通不僅拉近了與成都重慶及沿線城市親朋好友的距離，也讓更多人選擇在內(nèi)江住家或工作。

　　起初，內(nèi)江北站每天只發(fā)20多趟車，后來(lái)發(fā)往成都的高鐵（動(dòng)車）每天增加到36班，有23班高鐵（動(dòng)車）發(fā)往重慶，客流量每天超萬(wàn)人?！叭缃?，坐高鐵就像坐公交一樣?！笔忻裨扛袊@。

　　數(shù)據(jù)顯示，5年來(lái)，內(nèi)江北站已累計(jì)發(fā)送旅客超過1357萬(wàn)人次。

　　12月24日，在內(nèi)江城市之東、漢安主軸之端的萬(wàn)達(dá)·內(nèi)江文旅城項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、工程車輛來(lái)回穿梭、幾百名工人有序忙碌。在不久的將來(lái)，這里將誕生一個(gè)新的城市中心，催生一個(gè)成渝地區(qū)乃至全國(guó)最具代表性的夜間經(jīng)濟(jì)旅游目的地。

　　“萬(wàn)達(dá)集團(tuán)選擇與內(nèi)江再次合作，除了看好內(nèi)江的未來(lái)，成渝高鐵的通行也是重要的促進(jìn)因素?！闭劦饺f(wàn)達(dá)·內(nèi)江文旅城項(xiàng)目為何會(huì)棋定內(nèi)江時(shí)，內(nèi)江萬(wàn)達(dá)文化旅游置業(yè)有限公司總經(jīng)理陳斌表示。

　　成渝高鐵開通5年，帶來(lái)的不只是項(xiàng)目，與之相伴的還有“高鐵經(jīng)濟(jì)”——

內(nèi)江北站站臺(tái)

　　“成渝高鐵的建設(shè)，加快了人流、物流、資金流、信息流的流轉(zhuǎn)速度，促進(jìn)了居民的交流互動(dòng)和旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)了內(nèi)江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。結(jié)合成渝高鐵站點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，內(nèi)江大力發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)，邁入高鐵經(jīng)濟(jì)‘快車道’”。市商務(wù)局流通行業(yè)監(jiān)管科副科長(zhǎng)曹剛分析說(shuō)。

　　據(jù)他介紹，內(nèi)江依托資中北站高鐵片區(qū)重點(diǎn)打造了資中古城項(xiàng)目，推動(dòng)古城旅游和商業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在成渝高鐵內(nèi)江北站，內(nèi)江以漢安大道為中心軸線布局了新的城市核心商圈，已經(jīng)形成以萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)為主體的謝家河商圈、以北京華聯(lián)購(gòu)物中心為核心的西林商圈，將逐漸形成以高鐵站前廣場(chǎng)、傳化廣場(chǎng)、奧特萊斯商貿(mào)城為主體的高鐵商圈；成渝高鐵的建設(shè)，還使隆昌一躍成為川東渝西重要門戶和區(qū)域交通樞紐重鎮(zhèn)，串聯(lián)起四川、重慶“兩省三縣九鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，半小時(shí)里程輻射消費(fèi)人群5000萬(wàn)人。

　　成渝高鐵的開通，還為內(nèi)江人才引進(jìn)工作開辟“綠色通道”，助推內(nèi)江建設(shè)成為川南人才高地——

　　記者從內(nèi)江市人才辦了解到，依托成渝高鐵帶來(lái)的機(jī)遇，5年來(lái)，內(nèi)江在成渝地區(qū)引進(jìn)“甜城英才”287名。內(nèi)江還與電子科技大學(xué)、西南大學(xué)、四川省農(nóng)科院、重慶市畜牧科學(xué)院等10余所成渝地區(qū)高校、科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　站在開放的角度，成渝高鐵的開通，也促進(jìn)了內(nèi)江一系列重大投促活動(dòng)的開展，有效提升了對(duì)外開放活躍度和投資開發(fā)吸引力。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，內(nèi)江累計(jì)引進(jìn)招商項(xiàng)目1600余個(gè)，投資總額4200余億元，累計(jì)到位市外資金2700余億元。

　?。▉?lái)源：綜合最內(nèi)江、川觀新聞、四川發(fā)布）

編輯：成欣

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