忠山隧道前期工程已經(jīng)打響 記者提前探訪現(xiàn)場

　　劉氏汽車百子圖店對門，是一堵長上百米、高約三十米的堡坎。堡坎腳下，藍色施工圍欄將來往車輛隔開，形成封閉區(qū)域。沱二橋南瀘醫(yī)附院百子圖小區(qū)旁，堡坎部分石塊被拆除，露出內(nèi)部水泥。路面上，有一堆石條，幾個工人在攪拌水泥、抬石頭。這里，是忠山隧道工程前期施工現(xiàn)場，也是忠山隧道便道所在地。最近，忠山隧道前期工程進行得如火如荼。

　　那么，人們普通關(guān)心的隧道出口具體在哪，目前進展如何，又有哪些不為人知的事情？本期，新報為讀者提前打探。

　　建忠山隧道  緩解交通壓力

　　近年來，瀘州經(jīng)濟社會快速發(fā)展，各類汽車保有量日益加劇。同時，中心半島功能高度集中，造成了中心城區(qū)交通擁堵、空間環(huán)境品質(zhì)下降等問題。加上受兩江環(huán)繞和自然山體的限制，形成了組團式城市格局。隨著瀘州城市的擴張及交通流量的日益增長，目前，跨江橋的建設(shè)已滯后于城市空間的拓展。修建忠山隧道連接江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)、城西新區(qū)，緊密中心半島、城北、沙茜三大組團間聯(lián)系十分必要。

　　11月19日，記者從市政府投資建設(shè)項目工程管理中心相關(guān)負責(zé)人處了解到，忠山隧道全長995米，分為三部分：第一部分為廣營路下穿道部分；第二部分為忠山隧道，分為上、下行線穿越忠山；第三部分為立交部分。目前，忠山隧道項目正在進行前期施工階段，設(shè)計工期400天，預(yù)計2015年內(nèi)完工。

　　忠山隧道工程完工后，將實現(xiàn)立體交通體系，促進周邊道路實現(xiàn)微循環(huán)，徹底緩解相應(yīng)堵點，道路交通就能快捷起來。

　　探密隧道出口

　　忠山隧道前期現(xiàn)場

　　“忠山隧道前期施工，包括清理地表，鋪設(shè)進場公路，建設(shè)指揮部、工人生活區(qū)，預(yù)計今年年底完成。明年雨季之前，爭取進入洞內(nèi)施工。”忠山隧道工程現(xiàn)場施工負責(zé)人，19日上午帶領(lǐng)記者探訪前期施工現(xiàn)場時如是說。

　　根據(jù)規(guī)劃，忠山隧道出口分為左右兩洞，距沱二橋約300米。施工方經(jīng)現(xiàn)場勘察，結(jié)合實際地形，決定將工程指揮部、工人生活區(qū)等選在隧道出口附近約2500平方米的平地上；同時，因地形便于運送大型隧道施工機械，施工方?jīng)Q定采用隧道出口向入口方向的施工方法?！八淼莱隹诘竭B江路立交，直線距離300米，前期施工面積近5000平方米?！爆F(xiàn)場負責(zé)人說。

　　記者在現(xiàn)場看到，近5000平方米的前期施工場地高低不平。平地上，幾處順利完成拆遷的房屋，留下一地磚頭。不遠處，是附近居民開墾出的菜地。菜地旁，高達40多米的珍稀古樹傲然挺立，警戒線拴在樹上，形成封閉區(qū)。四周斜坡上，竹子、樹子等密密麻麻，猶如深山老林。整個場地上，零星插著黃、紅、藍小旗子。在如此復(fù)雜的情況中，非施工人員根本無法找準隧道出口的具體位置。

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　　隧道出口具體位置

　　自從媒體報道忠山隧道出口設(shè)在劉氏汽車百子圖店對面后，市民紛紛以為“直接在堡坎開出一個洞”作為隧道出口。其實，這是一個誤解。實際上，忠山隧道出口左洞位于瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動物手術(shù)實驗室樓后約20米處，右洞位于瀘州醫(yī)學(xué)院原辦公大樓背后。

　　在現(xiàn)場施工負責(zé)人帶領(lǐng)下，記者從一處民房旁的小道前往左洞所在地。雨后，踩在林間泥巴路上，腳底不斷打滑，一段約80度的上坡路，記者幾乎是“手腳并用”爬上去。左轉(zhuǎn)右拐，在灌木叢中穿來穿去，到達標記隧道出口左洞紅旗時，一行人喘著大氣。待回過神來，發(fā)現(xiàn)離紅旗不足一米處，竟是高達30多米的“懸崖”。抬頭遠望，沱二橋的車水馬龍、城北的高樓大廈映入眼簾。順著小路繼續(xù)向上約20米，就是瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動物手術(shù)實驗室大樓?，F(xiàn)場施工負責(zé)人說，根據(jù)施工方案，這近30米的高坡，表面植被需要清除，部分地段要進行填平處理，施工有一定難度。

　　從坡上回到民房，沿一條菜地旁小路，在散落的磚塊、木頭間選出一條路。不過，遇到較難通過的地方，仍需用木塊搭橋通行?！白铋_始，這里沒有路，拉線全憑雙腳走出來。準備好后，我們將以最快的速度在這里開辟可以供大型機械進出的道路?！爆F(xiàn)場施工負責(zé)人一路上熱情地向記者介紹道。與尋找隧道出口左洞的“行路難”相比，通往隧道出口右洞的路相對平坦。記者一行穿過一排即將拆除的危房后，在瀘州醫(yī)學(xué)院原辦公大樓附近，找到標記隧道出口右洞的藍色小旗。

　　首次遇到珍稀樹種

　　承擔忠山隧道具體施工的福建省交通建設(shè)有限公司。此前，多次在山西、陜西等地的大山中建設(shè)隧道，現(xiàn)場施工負責(zé)人也有30多年相關(guān)經(jīng)歷，但在城市中修建隧道遇到國家保護的珍奇樹種，這在公司歷史上屬首次。

　　“施工區(qū)域內(nèi)，共有14棵樹齡近百年的紅樟樹?！爆F(xiàn)場施工負責(zé)人指著一棵近40米高、成年人雙手才能環(huán)抱的大樹說。記者注意到，這些樹普遍高約30米，樹葉茂盛，每棵樹上貼有由市綠化委編制的、印有“珍稀樹種，依法保護”字樣的保護標志，主要分布在臨近堡坎的平地上。前期施工，必須要先把珍稀樹種進行移栽。

　　一方是依法保護的珍稀樹種、一方是關(guān)系瀘州發(fā)展的忠山隧道，如何協(xié)調(diào)兩者關(guān)系？現(xiàn)場施工負責(zé)人說，已經(jīng)和市園林局溝通，在保證施工順利進行的同時，需要先把14棵珍稀古樹完好無損地移栽到其它地方去。

　　具體施工安排

　　據(jù)現(xiàn)施工場負責(zé)人介紹，忠山隧道施工方案初步確定分為三個階段，具體情況需根據(jù)施工情況加以調(diào)整。

　　第一階段：土石方開挖、邊坡支護治理?，F(xiàn)正在進行的是延道路邊修一條施工便道，以方便大型開挖車輛進入，預(yù)計需要至少120名工人。要利用各種大型機械設(shè)備數(shù)臺，包括8臺挖掘機、3臺空壓機、8臺潛孔鉆機和20臺運輸車輛等。

　　第二階段：開挖隧道、初期支護二次襯砌工序。主要目的是為防止圍巖變形或坍塌，先用噴射混凝土，再采用鋼筋混凝土等作為永久性支護結(jié)構(gòu)。預(yù)計需要150名工人以上。要利用的機械設(shè)備有挖掘機、破碎機、正鏟裝載機和側(cè)鏟裝載機。

　　第三階段：修立交橋和鉆基樁孔。大約需要120名工人。

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　　忠山隧道十問

　　一問：隧道項目工程包括什么？長度有好長？連接處在哪里？

　　答：該項目是由隧道、高架橋、道路、下穿道、互通立交、邊坡治理各分項工程組成。根據(jù)規(guī)劃，忠山隧道直線距離總長約995米，東接國窖長江大橋西引橋、西連連江路和沱江二橋。

　　二問：隧道入口和出口在哪里？

　　答：隧道由東向西下穿忠山，入口為已建松鶴苑居民住宅，出口在劉氏汽車（百子圖店）正對面的瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動物手術(shù)實驗室樓后約20米處，隧道出洞后還將設(shè)置一處立交橋與連江路形成立體交叉。

　　三問：隧道出口到連江路的立交橋具體修在那個位置？

　　答：現(xiàn)劉氏汽車百子圖店位置。

　　四問：隧道對緩解城區(qū)擁堵有什么實質(zhì)作用？

　　答：隧道項目工程分為三部分：第一部分為廣營路下穿道部分，其主要作用為解決體育場附近車輛與進出隧道車輛的交通沖突；第二部分為忠山隧道，分為上、下行線穿越忠山；第三部分為立交部分，其主要作用為組織連江路與隧道出口的交通互通。

　　五問：忠山隧道是在開挖過程中是否存在地質(zhì)問題？

　　答：通過地表工程地質(zhì)測繪及鉆探成果表明，場地在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。

　　1.隧址區(qū)地表水系不發(fā)育，地表斜坡便于地表水體的排泄，故地表水對隧道無影響；

　　2.據(jù)地表測繪調(diào)查，本段隧道在現(xiàn)有埋深下無有毒有害氣體存在的可能，鉆探揭露顯示未見有毒有害氣體；

　　3.隧道最大埋深約54米，據(jù)進出洞口鉆探揭露，巖性由中厚層泥巖等構(gòu)成，地形切割較好，圍巖不具備巖爆的條件，無地下水活動和發(fā)生大變形的基本條件，巖石無巖暴和大變形發(fā)生；

　　4.根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查和鉆探過程中反水水溫測量，水溫?zé)o變化。

　　六問：隧道洞門設(shè)計是怎樣的？

　　答：1.洞門遵循“早進洞、晚出洞”的原則，不得大挖大刷，確保邊坡及仰坡的穩(wěn)定。洞門形式的選擇遵循“與自然環(huán)境協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟美觀并有利于行車視線誘導(dǎo)”的原則。

　　2.為方便洞口排水，避免雨水直接沖刷洞口，在洞頂布置洞頂水溝，并根據(jù)洞口地形、地貌、匯水面積及雨水排泄通道，在洞口邊仰坡以外5米設(shè)置截水溝。

　　3.洞口的綠化。根據(jù)“小洞門、大綠化”的洞口設(shè)計理念，隧道洞口的邊仰坡均采用植樹種草等生態(tài)防護型式，洞頂截水溝兩側(cè)種天然矮灌木和植草遮掩，以減少其人工痕跡的影響。

　　七問：怎么對隧道實施過程進行監(jiān)控？

　　答：在隧道施工中，通過對隧道圍巖動態(tài)的監(jiān)控量測及洞口地段地表沉降進行觀測，掌握圍巖動態(tài)和支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，利用量測結(jié)果調(diào)整設(shè)計支護參數(shù)，指導(dǎo)施工；通過量測預(yù)見事故和險情，以便及時采取措施防止事故發(fā)生，確保隧道的安全，達到隧道施工安全、節(jié)約工程投資的目的。必須項目包括：洞內(nèi)、外觀察，周邊位移拱頂下沉量測，地表下沉（隧道洞口、其他淺埋地段）隧道，影響范圍內(nèi)房屋變形監(jiān)測。

　　八問：隧道施工過程中如何保護生態(tài)環(huán)境？

　　答：隧道施工時，必須采取切實可行的環(huán)境保護措施，保護好隧道穿越區(qū)生態(tài)的平衡。隧道的棄渣要在遠離城區(qū)的指定位置堆放，且要防止漫流，惡化環(huán)境。此外，對挖出的棄渣盡可能利用，以做到挖填土石方就地就近平衡，做到少占農(nóng)田耕地，保護好土地資源。

　　九問：隧道是怎么設(shè)計的？幾車道？控制車速為多少？

　　答：隧道設(shè)計為雙洞式。忠山隧道左洞長560米、右洞長435米，為雙向四車道，設(shè)計車速40Km/h城市主干道－Ⅱ級確定隧道建筑限界，以滿足隧道功能和結(jié)構(gòu)受力良好。

　　十問：隧道什么時候能完工？

　　答：根據(jù)施工工期計劃安排是400天，考慮到其它因素影響，預(yù)計在2015年初。　（記者 石光亮 劉溪）

編輯：馬慶娟

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