記者提前探訪瀘州忠山隧道前期工程現(xiàn)場(chǎng)

　　劉氏汽車(chē)百子圖店對(duì)門(mén)，是一堵長(zhǎng)上百米、高約三十米的堡坎。堡坎腳下，藍(lán)色施工圍欄將來(lái)往車(chē)輛隔開(kāi)，形成封閉區(qū)域。沱二橋南瀘醫(yī)附院百子圖小區(qū)旁，堡坎部分石塊被拆除，露出內(nèi)部水泥。路面上，有一堆石條，幾個(gè)工人在攪拌水泥、抬石頭。這里，是忠山隧道工程前期施工現(xiàn)場(chǎng)，也是忠山隧道便道所在地。最近，忠山隧道前期工程進(jìn)行得如火如荼。

　　那么，人們普通關(guān)心的隧道出口具體在哪，目前進(jìn)展如何，又有哪些不為人知的事情？本期，新報(bào)為讀者提前打探。

　　建忠山隧道  緩解交通壓力

　　近年來(lái)，瀘州經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，各類汽車(chē)保有量日益加劇。同時(shí)，中心半島功能高度集中，造成了中心城區(qū)交通擁堵、空間環(huán)境品質(zhì)下降等問(wèn)題。加上受兩江環(huán)繞和自然山體的限制，形成了組團(tuán)式城市格局。隨著瀘州城市的擴(kuò)張及交通流量的日益增長(zhǎng)，目前，跨江橋的建設(shè)已滯后于城市空間的拓展。修建忠山隧道連接江陽(yáng)區(qū)和龍馬潭區(qū)、城西新區(qū)，緊密中心半島、城北、沙茜三大組團(tuán)間聯(lián)系十分必要。

　　11月19日，記者從市政府投資建設(shè)項(xiàng)目工程管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，忠山隧道全長(zhǎng)995米，分為三部分：第一部分為廣營(yíng)路下穿道部分；第二部分為忠山隧道，分為上、下行線穿越忠山；第三部分為立交部分。目前，忠山隧道項(xiàng)目正在進(jìn)行前期施工階段，設(shè)計(jì)工期400天，預(yù)計(jì)2015年內(nèi)完工。

　　忠山隧道工程完工后，將實(shí)現(xiàn)立體交通體系，促進(jìn)周邊道路實(shí)現(xiàn)微循環(huán)，徹底緩解相應(yīng)堵點(diǎn)，道路交通就能快捷起來(lái)。

　　探密隧道出口

　　忠山隧道前期現(xiàn)場(chǎng)

　　“忠山隧道前期施工，包括清理地表，鋪設(shè)進(jìn)場(chǎng)公路，建設(shè)指揮部、工人生活區(qū)，預(yù)計(jì)今年年底完成。明年雨季之前，爭(zhēng)取進(jìn)入洞內(nèi)施工?！敝疑剿淼拦こ态F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，19日上午帶領(lǐng)記者探訪前期施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)如是說(shuō)。

　　根據(jù)規(guī)劃，忠山隧道出口分為左右兩洞，距沱二橋約300米。施工方經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，結(jié)合實(shí)際地形，決定將工程指揮部、工人生活區(qū)等選在隧道出口附近約2500平方米的平地上；同時(shí)，因地形便于運(yùn)送大型隧道施工機(jī)械，施工方?jīng)Q定采用隧道出口向入口方向的施工方法?！八淼莱隹诘竭B江路立交，直線距離300米，前期施工面積近5000平方米。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，近5000平方米的前期施工場(chǎng)地高低不平。平地上，幾處順利完成拆遷的房屋，留下一地磚頭。不遠(yuǎn)處，是附近居民開(kāi)墾出的菜地。菜地旁，高達(dá)40多米的珍稀古樹(shù)傲然挺立，警戒線拴在樹(shù)上，形成封閉區(qū)。四周斜坡上，竹子、樹(shù)子等密密麻麻，猶如深山老林。整個(gè)場(chǎng)地上，零星插著黃、紅、藍(lán)小旗子。在如此復(fù)雜的情況中，非施工人員根本無(wú)法找準(zhǔn)隧道出口的具體位置。

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　　隧道出口具體位置

　　自從媒體報(bào)道忠山隧道出口設(shè)在劉氏汽車(chē)百子圖店對(duì)面后，市民紛紛以為“直接在堡坎開(kāi)出一個(gè)洞”作為隧道出口。其實(shí)，這是一個(gè)誤解。實(shí)際上，忠山隧道出口左洞位于瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動(dòng)物手術(shù)實(shí)驗(yàn)室樓后約20米處，右洞位于瀘州醫(yī)學(xué)院原辦公大樓背后。

　　在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，記者從一處民房旁的小道前往左洞所在地。雨后，踩在林間泥巴路上，腳底不斷打滑，一段約80度的上坡路，記者幾乎是“手腳并用”爬上去。左轉(zhuǎn)右拐，在灌木叢中穿來(lái)穿去，到達(dá)標(biāo)記隧道出口左洞紅旗時(shí)，一行人喘著大氣。待回過(guò)神來(lái)，發(fā)現(xiàn)離紅旗不足一米處，竟是高達(dá)30多米的“懸崖”。抬頭遠(yuǎn)望，沱二橋的車(chē)水馬龍、城北的高樓大廈映入眼簾。順著小路繼續(xù)向上約20米，就是瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動(dòng)物手術(shù)實(shí)驗(yàn)室大樓?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)施工方案，這近30米的高坡，表面植被需要清除，部分地段要進(jìn)行填平處理，施工有一定難度。

　　從坡上回到民房，沿一條菜地旁小路，在散落的磚塊、木頭間選出一條路。不過(guò)，遇到較難通過(guò)的地方，仍需用木塊搭橋通行?！白铋_(kāi)始，這里沒(méi)有路，拉線全憑雙腳走出來(lái)。準(zhǔn)備好后，我們將以最快的速度在這里開(kāi)辟可以供大型機(jī)械進(jìn)出的道路。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一路上熱情地向記者介紹道。與尋找隧道出口左洞的“行路難”相比，通往隧道出口右洞的路相對(duì)平坦。記者一行穿過(guò)一排即將拆除的危房后，在瀘州醫(yī)學(xué)院原辦公大樓附近，找到標(biāo)記隧道出口右洞的藍(lán)色小旗。

　　首次遇到珍稀樹(shù)種

　　承擔(dān)忠山隧道具體施工的福建省交通建設(shè)有限公司。此前，多次在山西、陜西等地的大山中建設(shè)隧道，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人也有30多年相關(guān)經(jīng)歷，但在城市中修建隧道遇到國(guó)家保護(hù)的珍奇樹(shù)種，這在公司歷史上屬首次。

　　“施工區(qū)域內(nèi)，共有14棵樹(shù)齡近百年的紅樟樹(shù)?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人指著一棵近40米高、成年人雙手才能環(huán)抱的大樹(shù)說(shuō)。記者注意到，這些樹(shù)普遍高約30米，樹(shù)葉茂盛，每棵樹(shù)上貼有由市綠化委編制的、印有“珍稀樹(shù)種，依法保護(hù)”字樣的保護(hù)標(biāo)志，主要分布在臨近堡坎的平地上。前期施工，必須要先把珍稀樹(shù)種進(jìn)行移栽。

　　一方是依法保護(hù)的珍稀樹(shù)種、一方是關(guān)系瀘州發(fā)展的忠山隧道，如何協(xié)調(diào)兩者關(guān)系？現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人說(shuō)，已經(jīng)和市園林局溝通，在保證施工順利進(jìn)行的同時(shí)，需要先把14棵珍稀古樹(shù)完好無(wú)損地移栽到其它地方去。

　　具體施工安排

　　據(jù)現(xiàn)施工場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，忠山隧道施工方案初步確定分為三個(gè)階段，具體情況需根據(jù)施工情況加以調(diào)整。

　　第一階段：土石方開(kāi)挖、邊坡支護(hù)治理。現(xiàn)正在進(jìn)行的是延道路邊修一條施工便道，以方便大型開(kāi)挖車(chē)輛進(jìn)入，預(yù)計(jì)需要至少120名工人。要利用各種大型機(jī)械設(shè)備數(shù)臺(tái)，包括8臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)空壓機(jī)、8臺(tái)潛孔鉆機(jī)和20臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛等。

　　第二階段：開(kāi)挖隧道、初期支護(hù)二次襯砌工序。主要目的是為防止圍巖變形或坍塌，先用噴射混凝土，再采用鋼筋混凝土等作為永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。預(yù)計(jì)需要150名工人以上。要利用的機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、破碎機(jī)、正鏟裝載機(jī)和側(cè)鏟裝載機(jī)。

　　第三階段：修立交橋和鉆基樁孔。大約需要120名工人。

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　　忠山隧道十問(wèn)

　　一問(wèn)：隧道項(xiàng)目工程包括什么？長(zhǎng)度有好長(zhǎng)？連接處在哪里？

　　答：該項(xiàng)目是由隧道、高架橋、道路、下穿道、互通立交、邊坡治理各分項(xiàng)工程組成。根據(jù)規(guī)劃，忠山隧道直線距離總長(zhǎng)約995米，東接國(guó)窖長(zhǎng)江大橋西引橋、西連連江路和沱江二橋。

　　二問(wèn)：隧道入口和出口在哪里？

　　答：隧道由東向西下穿忠山，入口為已建松鶴苑居民住宅，出口在劉氏汽車(chē)（百子圖店）正對(duì)面的瀘州醫(yī)學(xué)院外科學(xué)動(dòng)物手術(shù)實(shí)驗(yàn)室樓后約20米處，隧道出洞后還將設(shè)置一處立交橋與連江路形成立體交叉。

　　三問(wèn)：隧道出口到連江路的立交橋具體修在那個(gè)位置？

　　答：現(xiàn)劉氏汽車(chē)百子圖店位置。

　　四問(wèn)：隧道對(duì)緩解城區(qū)擁堵有什么實(shí)質(zhì)作用？

　　答：隧道項(xiàng)目工程分為三部分：第一部分為廣營(yíng)路下穿道部分，其主要作用為解決體育場(chǎng)附近車(chē)輛與進(jìn)出隧道車(chē)輛的交通沖突；第二部分為忠山隧道，分為上、下行線穿越忠山；第三部分為立交部分，其主要作用為組織連江路與隧道出口的交通互通。

　　五問(wèn)：忠山隧道是在開(kāi)挖過(guò)程中是否存在地質(zhì)問(wèn)題？

　　答：通過(guò)地表工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探成果表明，場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。

　　1.隧址區(qū)地表水系不發(fā)育，地表斜坡便于地表水體的排泄，故地表水對(duì)隧道無(wú)影響；

　　2.據(jù)地表測(cè)繪調(diào)查，本段隧道在現(xiàn)有埋深下無(wú)有毒有害氣體存在的可能，鉆探揭露顯示未見(jiàn)有毒有害氣體；

　　3.隧道最大埋深約54米，據(jù)進(jìn)出洞口鉆探揭露，巖性由中厚層泥巖等構(gòu)成，地形切割較好，圍巖不具備巖爆的條件，無(wú)地下水活動(dòng)和發(fā)生大變形的基本條件，巖石無(wú)巖暴和大變形發(fā)生；

　　4.根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查和鉆探過(guò)程中反水水溫測(cè)量，水溫?zé)o變化。

　　六問(wèn)：隧道洞門(mén)設(shè)計(jì)是怎樣的？

　　答：1.洞門(mén)遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，不得大挖大刷，確保邊坡及仰坡的穩(wěn)定。洞門(mén)形式的選擇遵循“與自然環(huán)境協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)美觀并有利于行車(chē)視線誘導(dǎo)”的原則。

　　2.為方便洞口排水，避免雨水直接沖刷洞口，在洞頂布置洞頂水溝，并根據(jù)洞口地形、地貌、匯水面積及雨水排泄通道，在洞口邊仰坡以外5米設(shè)置截水溝。

　　3.洞口的綠化。根據(jù)“小洞門(mén)、大綠化”的洞口設(shè)計(jì)理念，隧道洞口的邊仰坡均采用植樹(shù)種草等生態(tài)防護(hù)型式，洞頂截水溝兩側(cè)種天然矮灌木和植草遮掩，以減少其人工痕跡的影響。

　　七問(wèn)：怎么對(duì)隧道實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控？

　　答：在隧道施工中，通過(guò)對(duì)隧道圍巖動(dòng)態(tài)的監(jiān)控量測(cè)及洞口地段地表沉降進(jìn)行觀測(cè)，掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，利用量測(cè)結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，指導(dǎo)施工；通過(guò)量測(cè)預(yù)見(jiàn)事故和險(xiǎn)情，以便及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生，確保隧道的安全，達(dá)到隧道施工安全、節(jié)約工程投資的目的。必須項(xiàng)目包括：洞內(nèi)、外觀察，周邊位移拱頂下沉量測(cè)，地表下沉（隧道洞口、其他淺埋地段）隧道，影響范圍內(nèi)房屋變形監(jiān)測(cè)。

　　八問(wèn)：隧道施工過(guò)程中如何保護(hù)生態(tài)環(huán)境？

　　答：隧道施工時(shí)，必須采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，保護(hù)好隧道穿越區(qū)生態(tài)的平衡。隧道的棄渣要在遠(yuǎn)離城區(qū)的指定位置堆放，且要防止漫流，惡化環(huán)境。此外，對(duì)挖出的棄渣盡可能利用，以做到挖填土石方就地就近平衡，做到少占農(nóng)田耕地，保護(hù)好土地資源。

　　九問(wèn)：隧道是怎么設(shè)計(jì)的？幾車(chē)道？控制車(chē)速為多少？

　　答：隧道設(shè)計(jì)為雙洞式。忠山隧道左洞長(zhǎng)560米、右洞長(zhǎng)435米，為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40Km/h城市主干道－Ⅱ級(jí)確定隧道建筑限界，以滿足隧道功能和結(jié)構(gòu)受力良好。

　　十問(wèn)：隧道什么時(shí)候能完工？

　　答：根據(jù)施工工期計(jì)劃安排是400天，考慮到其它因素影響，預(yù)計(jì)在2015年初。?。ㄓ浾?石光亮 劉溪）

編輯：馬慶娟

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