華西城市讀本 發(fā)布時間:2013-11-26
幾天前,一吉林牌照載滿乘客的“長途客車”從山西方向進(jìn)入瀘州境內(nèi),在隆納高速公路上行駛時,其后還尾隨了兩輛面包車。
本以為這輛終點(diǎn)到瀘州的“長途客車”會正常地從隆納高速瀘州入口進(jìn)入市區(qū),但窮追不舍的兩輛面包車硬是將它逼停到百里外的瀘渝高速合江出口,并被隨后趕到的交通執(zhí)法隊(duì)扣留。
到底是何原因致使面包車一路狂追客車至合江?華西城市讀本記者進(jìn)行了調(diào)查。
非法客運(yùn)車輛正在高速路上載客。
事發(fā)
百里追車!高速路上的驚險“激情”
11月21日,在瀘州某客運(yùn)企業(yè)跑長途客運(yùn)線路的魏師傅像往常一樣到瀘州客運(yùn)中心站去上班,但隨著一通電話的催促,魏師傅立刻丟下手上的工作和同事找來兩輛面包車,徑直向隆納高速公路開去。“魏師,那臺吉D22001牌照的‘旅游包車’開到瀘縣范圍內(nèi)了,還裝滿了客人,趕緊去攔!”魏師傅二話沒說,將面包車開到了隆納高速瀘縣段,并在路上發(fā)現(xiàn)了那輛所謂的“長途旅游包車”,并一路追蹤攔截。
魏師傅和同事一路駕著面包車緊貼著這輛“旅游包車”,并尋找著機(jī)會將其逼下高速路,但客車司機(jī)好像察覺到了情況,立刻加速前行,不時變道超車,情形也十分危險。而魏師傅也不甘示弱,硬是跑了上百里的路,將此車逼到了瀘渝高速公路合江出口,并打電話通知省交通廳高速公路交通執(zhí)法第一支隊(duì)六大隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行處罰。
隨后,執(zhí)法人員趕到了現(xiàn)場,經(jīng)查實(shí)后證實(shí)為非法客運(yùn)車輛,并將車上所有的乘客轉(zhuǎn)移下來,而這輛非法運(yùn)營的“旅游包車”也被扣留。
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為何追車?當(dāng)事人稱“出于無奈”
“為什么我們要去追截這輛車?因?yàn)檫@種所謂的外省‘旅游包車’并不是正規(guī)合法的客運(yùn)車輛,沒有合法的手續(xù),沒有在客運(yùn)車站進(jìn)站經(jīng)營,長期非法地在瀘州、山西、內(nèi)蒙、成都、重慶等地區(qū)往返載客?!蔽簬煾当硎荆源蛩麄兤髽I(yè)經(jīng)營的長途線路進(jìn)駐瀘州客運(yùn)中心站后,長期就有一些外省牌照的非法客運(yùn)車輛搶他們的生意,對運(yùn)輸企業(yè)業(yè)主們的收益構(gòu)成了嚴(yán)重影響,因而一發(fā)現(xiàn)這種情況業(yè)主們常常聯(lián)合起來到路上去追緝非法客車。
對于這種追車的情形,車上的乘客也是嚇得心驚肉跳,也有人指責(zé)魏師傅這樣做會釀成安全事故的發(fā)生。魏師傅表示,這種在高速公路上追緝、攔截非法客運(yùn)車輛的事情已經(jīng)不是第一次發(fā)生了,他們每個月平均下來至少都會跑個七八次,這也是迫于無奈才做出這些舉措。
“雖然高速路上追車、攔車我們也知道不對,十分危險還容易造成安全事故,但這些黑車司機(jī)就是愛鋌而走險,運(yùn)管進(jìn)行處置后也是屢教不改,因而才作出了如此極端的舉措。
截至記者發(fā)稿時,該如何對這輛吉D牌照的非法客車進(jìn)行處罰,相關(guān)部門暫未給出明確的處理結(jié)果。
長期出現(xiàn)在瀘州客運(yùn)中心站外非法載客經(jīng)營的吉D牌照客車及“票串串”。
原因
說法1:黑車泛濫 經(jīng)營矛盾出現(xiàn)由來已久
“雖然客運(yùn)企業(yè)業(yè)主這種在高速公路采取極端的方式是在高速路上攔截非法客運(yùn)車輛,但我們車站方面并不太支持?!睘o州客運(yùn)中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,瀘州城區(qū)黑車問題如今已較為突出,并且已出現(xiàn)較長的時間。
瀘州客運(yùn)中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前在瀘州龍馬潭區(qū)樂源小區(qū)、西南商貿(mào)城、王氏商城及客運(yùn)中心站等地就長期存在有非法客運(yùn)車輛固定的載客地點(diǎn),并有“票串串”的面包車負(fù)責(zé)攬客,儼然讓城區(qū)內(nèi)一些地方形成“站外站”。記者經(jīng)走訪了解,黑車、“票串串”甚至明目張膽的在城區(qū)街道內(nèi)接客,并不時有乘客前來乘車。
“搭這個車,票價比車站里面要便宜些,到成都最多只要60元,而車站里面購票要花109元?!闭俗慌普諡榇ˋG8XXX非法客車的王女士表示,她經(jīng)常在西南商貿(mào)城附近搭乘這一類的客車。而記者詢問該車在安全上是否有所保證,并進(jìn)行過相應(yīng)的安檢、是否有買過保險,王女士對此一無所知。
在安全方面的問題,瀘州客運(yùn)中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人對此非常擔(dān)憂,非法客運(yùn)車輛不但沒有載客資質(zhì),有些駕駛員技術(shù)不過硬,疲勞駕駛、躲避檢查等,一旦發(fā)生重特大交通事故,后果不堪設(shè)想。
為了盡可能避免客運(yùn)企業(yè)業(yè)主再次在高速公路上攔截黑車,保障安全和客運(yùn)企業(yè)的利益,瀘州客運(yùn)中心站還在本月15日專門成立了一個稽查隊(duì),專門負(fù)責(zé)對非法客運(yùn)車輛違規(guī)載客的行為進(jìn)行阻止,但效果不佳。
瀘州客運(yùn)中心站稽查隊(duì)的工作人員向記者介紹“這些黑車最主要的還是因?yàn)槔娴尿?qū)使,有些時候我們上前去攔截阻止都不起作用,因?yàn)闆]有處罰權(quán),只能趕走一時,有時抓到現(xiàn)成的就立即向運(yùn)管部門通報。”
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瀘州客運(yùn)中心站外正在招攬乘客乘坐黑車的“票串串”。
說法2:車站搬遷 富余運(yùn)力投入黑車行列對于如今客運(yùn)中心站外“馬路市場”泛濫的情況,客運(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人分析了一些原因。
在過去,瀘州龍馬潭區(qū)共有6座客運(yùn)車站在運(yùn)營,原回龍灣“客運(yùn)站一條街”不但臟、亂、差,且并不便民也不利于城市形象。出于各方面的考慮,市級相關(guān)部門專門新建了瀘州客運(yùn)中心站,并在2012年6月18日正式開業(yè)投入運(yùn)營,為瀘州交通翻開了嶄新的一頁。
“雖然新車站的建成改變了瀘州城區(qū)客運(yùn)車站的窘境,但由于‘六站合一’,使得一些客運(yùn)企業(yè)的車輛成了富余的運(yùn)力。”瀘州客運(yùn)中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于新車站運(yùn)力上十分充足,而原有的車站的客運(yùn)車輛、線路沒必要再統(tǒng)歸到客運(yùn)中心站內(nèi),只能讓相應(yīng)的企業(yè)另外根據(jù)情況,合法開辟其他運(yùn)行線路。
但部分客運(yùn)企業(yè)內(nèi)的車輛存在掛靠的情況,企業(yè)也未加強(qiáng)管理,因而這些富余的運(yùn)力沒有經(jīng)過運(yùn)管的審批,沒有獲取線路運(yùn)行牌,私自開辟客運(yùn)線路往返多地非法載客,投入到了黑車的行列,造成瀘州客運(yùn)市場越發(fā)混亂,使得正規(guī)運(yùn)營的業(yè)主經(jīng)營上受到損失,乘客的安全也得不到保證。
對于這一嚴(yán)重的問題,瀘州客運(yùn)中心站及相關(guān)客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示非常無奈,雖向交通、運(yùn)管部門有所反應(yīng),上級部門也有打擊,但收效甚微。
回應(yīng)
運(yùn)管:已制定方案進(jìn)行整治
隨后,記者走訪了瀘州市道路運(yùn)輸管理局龍馬潭區(qū)分局。該局安全稽查股負(fù)責(zé)人表示,對于瀘州客運(yùn)中心站反映的情況,并在近期還收到了市、區(qū)政府,上級交通、運(yùn)管部門下發(fā)的整治處理通知,已開始制定相關(guān)的整治方案。
“前段時間,龍馬潭區(qū)政府還召開會議,組織相關(guān)部門研究整治打擊非法客運(yùn)車輛的方案,我們非常重視?!痹撠?fù)責(zé)人介紹,相關(guān)部門一直都在執(zhí)行打擊、整治黑車的行動,并形成了一定的長效機(jī)制。但就目前的情況來說,總有些運(yùn)營的黑車鉆檢查的漏洞,一見運(yùn)管部門出動就通風(fēng)報信四散逃走,根治難度較大。
此外,該負(fù)責(zé)人還表示,由于龍馬潭區(qū)運(yùn)管分局除負(fù)責(zé)城區(qū)客運(yùn)市場的整治,還要負(fù)責(zé)全區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客運(yùn),因此在人手上還有所不足,就常出現(xiàn)非法客運(yùn)車輛與運(yùn)管玩“捉迷藏”的情況?!敖趦?nèi)我們也接到相關(guān)的投訴,這一問題我們也非常重視,因此在近期內(nèi)運(yùn)管部門將做好相關(guān)部署,嚴(yán)厲打擊整治瀘州市內(nèi)非法運(yùn)營的客運(yùn)車輛,還一個良好的客運(yùn)市場秩序給大眾?!保ㄓ浾?張洵)(受訪者供圖)
編輯:馬慶娟
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