據(jù)悉，11月，岳陽市全市公務(wù)用車張貼“岳陽市公務(wù)用車”統(tǒng)一標識完成，全市4000多輛公車將全體“帶標”上路，接受廣大群眾和新聞媒體的監(jiān)督。(11月25日新京報)
關(guān)于“車輪上的腐敗”，這些年談得很多，中央部門也三令五申嚴禁公車私用。要想改變一種“慣例”，并不是那么容易的事兒，但千難萬難，勇敢地邁出第一步，一切才會變得不再艱難。岳陽市統(tǒng)一公車標識作為公車改革的又一舉措，在繼上海、河南、山東、云南等地的四個地區(qū)實施了公車張貼統(tǒng)一標識的舉措后，無疑是值得繼續(xù)推廣的。
一方面，岳陽市推出這一舉措充分說明了當(dāng)?shù)卣畬囀褂玫闹匾暎w現(xiàn)了對公車治理的決心。統(tǒng)一的標識方便群眾進行監(jiān)督，對遏制公車私用的現(xiàn)象具有非常積極的作用。
另一方面，我們也應(yīng)該認識到，統(tǒng)一標識并非萬能，司法系統(tǒng)車輛標識明顯，私用濫用也屢見不鮮。因此，公車改革要真正到位，還必須要有相應(yīng)制度的約束，嚴格追責(zé)，只有將公權(quán)關(guān)進“制度的鐵籠子”，“車輪上的腐敗”才能真正無所遁形。（作者：瀘州市龍馬潭區(qū)特興鎮(zhèn)人民政府 于小紅）
編輯：邱向東
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