11月19日，宜賓與成都兩市物流辦簽署物流發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成偉經(jīng)物流園、昆宜鋼鐵物流園、中國(guó)西南冷鏈?zhǔn)称肪C合批發(fā)交易集散市場(chǎng)等12個(gè)物流合作項(xiàng)目，簽約金額達(dá)48.75億元。
一次跨區(qū)域合作，引出數(shù)十億元的大項(xiàng)目，宜賓重構(gòu)“貨暢其流、物儲(chǔ)其位”物流新格局的雄心顯露無(wú)遺。
五大運(yùn)輸通道打通，物流“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”，宜賓圖的不只是方便——
建長(zhǎng)江上游商貿(mào)物流中心
年底，宜賓機(jī)場(chǎng)遷建工程、成貴鐵路、宜賓繞城高速西段將開(kāi)工。宜賓正圍繞構(gòu)建長(zhǎng)江上游商貿(mào)物流中心這一目標(biāo)，建通道、筑節(jié)點(diǎn)。
在物流通道方面，打通公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸全部五大運(yùn)輸通道。至2020年，宜賓將形成以“一繞九射”高速公路網(wǎng)和“五縱五橫”主干線路網(wǎng)為主體的公路網(wǎng)絡(luò)骨架，逐步實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、公空聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，完成“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門到門”、“最后一公里”物流運(yùn)輸服務(wù)。
在物流節(jié)點(diǎn)方面，著力構(gòu)建物流園區(qū)、物流中心和物流配送中心三個(gè)層次的物流節(jié)點(diǎn)體系，形成“兩個(gè)物流園區(qū)、五個(gè)物流中心、十四個(gè)物流配送中心”的物流節(jié)點(diǎn)空間布局。
《宜賓建設(shè)長(zhǎng)江上游商貿(mào)物流中心規(guī)劃綱要（2013-2020年）》明確提出：到2020年，全面形成以港口物流為龍頭，工業(yè)物流和商貿(mào)物流為支撐的物流產(chǎn)業(yè)體系；物流業(yè)增加值達(dá)340億元，占全市GDP比重達(dá)9%以上。
長(zhǎng)江上首艘運(yùn)散裝白酒專用船開(kāi)出，宜賓圖的不只是運(yùn)酒——
劍指“四川第一大港”
宜賓物流業(yè)的重構(gòu)，港口是重中之重。開(kāi)港不到3年，宜賓港今年前10月的運(yùn)輸量已達(dá)到5萬(wàn)標(biāo)箱。“低成本是港口的最大優(yōu)勢(shì)，高效率同樣重要?！庇兄?0多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的馬萬(wàn)根在“掌舵”宜賓港前，擔(dān)任上海港務(wù)集團(tuán)羅涇碼頭副總經(jīng)理一職。與全球最大的港務(wù)集團(tuán)——上海港務(wù)集團(tuán)聯(lián)姻，實(shí)行“三個(gè)一體化”的高效管理，是宜賓港的鮮明特色?！翱矗@是長(zhǎng)江上第一艘運(yùn)輸散裝白酒的專用船舶?！苯衲?0月，這艘散裝白酒專運(yùn)船舶在宜賓港首航后，每20天左右于宜賓和湖北荊州之間往返一次，每噸運(yùn)價(jià)從800余元降到200元左右，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“下個(gè)月，資陽(yáng)南車要從港口出口5個(gè)車頭，最輕的96噸，最重的126噸！”宜賓港公司總經(jīng)理助理劉捷介紹說(shuō)，運(yùn)輸重大件是宜賓港的一大優(yōu)勢(shì)，目前正加快建設(shè)一次性起吊1000噸重貨物的重件碼頭，預(yù)計(jì)明年6月建成投運(yùn)，屆時(shí)重大件運(yùn)輸能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
宜賓港緊盯“四川第一大港”的發(fā)展目標(biāo)，提出全域宜賓港的發(fā)展思路。目前，宜賓港已與南溪、長(zhǎng)寧等區(qū)縣簽署全域宜賓港合作協(xié)議，將通過(guò)參股、控股的方式對(duì)全域港口進(jìn)行統(tǒng)一建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)。
“一動(dòng)車，就帶著上千萬(wàn)的資產(chǎn)上路！”宜賓圖的不只是賣貨——
“企業(yè)物流”躍升“物流企業(yè)”
工業(yè)運(yùn)輸是宜賓物流一大特色。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年宜賓市物流總量達(dá)7820萬(wàn)噸，其中，重大裝備制造業(yè)、化工輕紡建材業(yè)、綜合能源等主要制造業(yè)物流占總量的90%以上。
龐大的貨物運(yùn)輸量催生出一批本土優(yōu)秀物流企業(yè)，五糧液安吉物流有限公司是其中之一。
“一動(dòng)車，就帶著上千萬(wàn)的資產(chǎn)上路！”來(lái)到安吉物流公司，貨車司機(jī)們的話中有一份驕傲。
該公司全面負(fù)責(zé)成品五糧液的運(yùn)輸工作，16米長(zhǎng)的大貨車，能載2400件成品五糧液，按市場(chǎng)價(jià)計(jì)算動(dòng)輒上千萬(wàn)元。
安吉物流公司1980年建成時(shí)，只是一家專為五糧液公司服務(wù)的運(yùn)輸公司，當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸車不到10輛。到目前，安吉物流員工已達(dá)1500余人，擁有1500臺(tái)套運(yùn)輸車輛，其中干線運(yùn)輸車輛近500臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)面積10萬(wàn)平方米，覆蓋了全國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)設(shè)有500多個(gè)站點(diǎn)。今年，安吉物流的運(yùn)營(yíng)收入預(yù)計(jì)可達(dá)36億元。
除安吉物流外，匯寶冷鏈物流公司等一大批特色鮮明的本土物流企業(yè)成為宜賓物流業(yè)發(fā)展的生力軍。與此同時(shí)，民生、安吉航運(yùn)、長(zhǎng)航、重慶集海、重慶中遠(yuǎn)等全國(guó)知名物流公司陸續(xù)登陸宜賓，加開(kāi)、加密航線、班輪等。（鐘曉晴）
編輯：邱向東
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