高速昨起禁入超載貨車 宜賓物流業(yè)反而叫好

內(nèi)宜高速宜賓北收費站外，一名交警引導(dǎo)貨車駛?cè)霗z查站

　　昨日12時起，四川省開始在全省高速公路實施超限超載貨車禁入政策(以下簡稱“禁超”)，208個收費站準(zhǔn)許貨車駛?cè)?，另外?49個收費站將暫時禁止除軍用貨車、農(nóng)產(chǎn)品運輸車及空車以外的貨車通行。目前，宜賓境內(nèi)獲準(zhǔn)貨車通行的收費站已開始執(zhí)行上述政策。

　　昨日中午，記者隨宜賓市交警支隊巡視組一道，前往宜賓各高速公路收費站。記者看到，獲準(zhǔn)貨車通行的內(nèi)宜高速宜賓北站、南站及柏溪站正在安裝計重設(shè)備，入口前有“超限車禁止駛?cè)敫咚俟贰钡刃涯繕?biāo)識牌，站前100米左右的地方還另設(shè)了超限貨車檢查站，并有公安交警、運政及高速公路執(zhí)法人員對過往貨車實施聯(lián)合檢查。

　　據(jù)宜賓市公安局黨委委員、交警支隊長付天池介紹，警方已抽調(diào)警力前往各收費站，實施24小時超限超載貨車檢查及站前交通秩序維護(hù)?！皩τ诔挢涇嚕覀儗嵤┈F(xiàn)場勸返。明年1月1日起將實施查處。”

　　禁超政策的實施，物流業(yè)及市場物價是否會受到影響?在內(nèi)宜高速宜賓北收費站，記者采訪了多名貨車駕駛員及物流業(yè)人士，對此，他們說出了自己的看法。

宜賓在高速公路收費站前設(shè)立的聯(lián)合檢查點
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　　“政策出來了我們肯定是配合的，而且從內(nèi)心來說很支持。只要政策逗硬、持續(xù)執(zhí)行，對貨運物流行業(yè)的健康發(fā)展還是一件好事?！币速e翔鷹物流公司一名鐘姓負(fù)責(zé)人表示，由于行業(yè)競爭激烈，貨車不得不超載上路來維持利潤，“沒得哪個車子不超載。拉10噸和40噸的貨都是2000元過路費，但是攤下來的成本就差距懸殊，所以越裝越多”。

　　“超載了對車輛制動、轉(zhuǎn)向功能都會有非常大的影響，大家都曉得，但是沒有辦法。白天有檢查，就只有都跑夜車來逃避，這樣疲勞駕駛加上晚上視線受到影響，車禍發(fā)生的概率就要大得多?！辩娤壬硎?，貨運物流行業(yè)或?qū)⒏鎰e惡性競爭回歸公平時代。

　　對于禁超是否會帶來物流成本增長的問題，同樣是物流業(yè)人士的方先生表示，物流成本肯定會增加，但折算下來轉(zhuǎn)嫁到市場或許不會很明顯。“以前貨車超載產(chǎn)生的油費、車輛維護(hù)費用偏高，不超載后這兩項費用會大幅降低。另外，配貨時間的減少，也能提升貨運效率，所以相對成本不會增加過多?！?/FONT>