川南千年鹽運(yùn)古道申報(bào)“國(guó)?！眴挝?/h1>

川南在線2010—2019四川在線-華西都市報(bào)  發(fā)布時(shí)間：2011-04-06

鹽運(yùn)古道沿著這條青石板路向南……

自貢鹽運(yùn)史上九條黃金線示意圖制圖姜宣憑

瀘州境內(nèi)的古鹽道

    自貢鹽業(yè)千年的產(chǎn)銷歷史促成了“古鹽道”的形成，她是中國(guó)西南最為重要的商貿(mào)通道之一，與南方絲綢之路、茶馬古道相比毫不遜色。貢井作為富榮鹽場(chǎng)的西場(chǎng)，既是水路鹽道東行的起點(diǎn)（計(jì)岸），又是陸路鹽道西往的起點(diǎn)（邊岸），是古西南鹽道的發(fā)端和樞紐。

    ●貢井區(qū)艾葉鎮(zhèn)

    鹽運(yùn)古道第一灘

    4月2日上午，記者走進(jìn)被譽(yù)為“鹽運(yùn)古道第一灘”的貢井艾葉鎮(zhèn)，一座歷史悠久、自然風(fēng)光獨(dú)特的古鎮(zhèn)。沿著一條橫街走去，家家戶戶幾乎清一色小青瓦、木串壁，下了百多級(jí)不甚規(guī)則的古老石梯，即看見(jiàn)一塊巨大的宿石佇立在碼頭邊，上書(shū)“鹽運(yùn)古道第一灘”，一種古老和厚重的感覺(jué)，油然而生！

    佇立艾葉灘頭，航道內(nèi)礁石嶙峋，除去古代行船渡槽和“沱灣兒”里有水外，其它地方的灘石都裸露在外面。一小地名“沱灣兒”處，有不少石洞“穿眼”的，差不多小碗口大小。

    隨行的向?qū)А?2歲的代樹(shù)橋解釋說(shuō)，這些是纖夫或船工們用來(lái)拴船的。眼前仿佛晃出一幅畫(huà)面：拖鹽船上，船工號(hào)子悠悠；灘涂岸邊，纖夫身影如山。

    舉目遠(yuǎn)眺，百年古石拱橋——平康橋和南岸大碼頭仿佛近在咫尺。代樹(shù)橋老人頭發(fā)花白，但精神矍鑠，他健步走上平康橋，深情凝望艾葉灘及對(duì)岸橫街的風(fēng)土。

    13歲起，他就在這附近的五星井學(xué)做賬房生意，并跟著鹽工們學(xué)了不少燒鹽的本事，“那時(shí)候多燒炭巴鹽，一口鍋熬三天三夜，產(chǎn)3000斤?！贝险f(shuō)，那時(shí)的艾葉灘大碼頭及沿岸，千舟百舸爭(zhēng)流、灶房星羅棋布，沿岸到處是鹽工穿梭忙碌的身影，“少說(shuō)鹽工也有1萬(wàn)多人，加上河里擺渡的船工五六千人，天天熱鬧的場(chǎng)景賽過(guò)集市?！?/P>

    ●旭水河大碼頭

    青石路記憶繁華

    沿一條雨后有些濕滑的青石板路拾階而下，這里通往有名的旭水河古鹽道大碼頭。當(dāng)?shù)叵驅(qū)Я涸教咸喜唤^地講述：這些石板都是讓運(yùn)鹽馬幫牛隊(duì)和轉(zhuǎn)鹽工人踩踏成坑坑洼洼的，一遇下雨天就要盛滿兩溝雨水。一株上百年黃桷樹(shù)展開(kāi)巨大傘蓋，“庇護(hù)”著大碼頭；幾根銹跡斑駁的粗大管道，用來(lái)輸送鹵水的，至今還在使用；雖然已無(wú)一艘船只?？?，但水邊一溜碼頭石梯上卻留有“記號(hào)”，船頭?？繒r(shí)無(wú)數(shù)次摩擦，碰撞成了呈45度角的傾斜石梯。

    住在大碼頭旁的老居民劉淑蘭今年76歲了，歲月的滄?！吧羁獭痹谒樕?。劉淑蘭說(shuō)，當(dāng)時(shí)兩岸井灶上的用水都汲自旭水河，因而沿河兩岸疏落地搭建有提水房，老百姓稱車水房。在夏天，天氣太熱又太累，車水匠人和運(yùn)鹽工人穿著草鞋或干脆赤足，往往赤裸上身，只在臀部圍一條窄窄的汗帕遮羞。

    ●千年鹽運(yùn)古道

    通達(dá)大半個(gè)中國(guó)

    據(jù)多年來(lái)一直致力研究自貢鹽史的學(xué)者曾新介紹，陸路鹽道（老大路）修筑公路以前，貢井與外界相通的石板老大路共有7條之眾。水路鹽道（堰閘碼頭）歷經(jīng)數(shù)百年的滄桑。它起于貢井，沿旭水河，一路筑重灘、艾葉、平橋、中橋等一系列堰閘碼頭17座，形成中國(guó)最早的梯級(jí)運(yùn)鹽水道水利工程。

    今貢井境內(nèi)艾葉、平橋、中橋、五皇洞四個(gè)堰閘均完好保存，堪稱“活文物”。

    該水路經(jīng)自井釜溪河至富順入沱江，北上溯流輸鹽至蜀中各地，南下順?biāo)腴L(zhǎng)江，輸云、貴、湘、鄂諸地，一條水路，通達(dá)半個(gè)中國(guó)。

    ●自貢鹽運(yùn)水道

    申報(bào)“國(guó)?！奔?jí)文物

    時(shí)至今日，自貢當(dāng)?shù)胤浅Ｖ匾暪披}道的文物保護(hù)和旅游開(kāi)發(fā)。去年，貢井區(qū)投入200萬(wàn)元對(duì)橫街等川南民居風(fēng)貌進(jìn)行了恢復(fù)。

    今年2月，該區(qū)和市上向省發(fā)改委申請(qǐng)艾葉古鎮(zhèn)綜合整治項(xiàng)目，其中包括對(duì)古鹽道保護(hù)等措施。貢井區(qū)文化廣播新聞出版局局長(zhǎng)林立強(qiáng)說(shuō)，該區(qū)圍繞古鹽道旅游開(kāi)發(fā)，“十二五”期間將致力于大公井古鹽文化旅游景區(qū)建設(shè)、老街保護(hù)等。

    據(jù)自貢著名鹽史專家、市鹽業(yè)歷史博物館研究館員宋良曦介紹，自貢鹽業(yè)千年的產(chǎn)銷歷史促成了“鹽業(yè)古道”的形成。鹽道上遺存了古鹽井、古鹽道、鹽業(yè)傳說(shuō)、鹽業(yè)會(huì)節(jié)以及與“鹽”相關(guān)的民風(fēng)民俗，這些物質(zhì)與非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)，都是極為珍貴的“活文物”。

    目前，經(jīng)四川省文物管理局推薦，自貢鹽運(yùn)水道正在申報(bào)第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

    川鹽入黔

    生命汗水釀成的味道

    近日，《中國(guó)國(guó)家地理》（鹽專輯）探訪蜀南鹽道，早已埋沒(méi)在崇山峻嶺荒草下的蜀南鹽道再次進(jìn)入人們的視線。原《川南工商》總編輯、史學(xué)家趙永康副編審在講述這段歷史時(shí)感慨地說(shuō)：“川鹽入黔的歷史，是一部驚險(xiǎn)的傳奇。每條鹽道，都充滿了艱險(xiǎn)?！?/P>

    趙永康介紹，清代四川有射洪蓬溪、閬中南部、嘉犍、富榮和云安五大鹽場(chǎng)。富榮（自貢）之鹽在咸豐、同治年間達(dá)到鼎盛。有井（包括鹽井和火井）四五千眼（口），年產(chǎn)食鹽接近30萬(wàn)噸，占額全川一半以上，一躍而為全川鹽業(yè)生產(chǎn)中心，號(hào)稱“鹽都”。

    在水路運(yùn)輸唱主角的時(shí)代，富榮鹽廠出產(chǎn)的川鹽，沿釜溪河入沱江，裝上炭花船，運(yùn)到長(zhǎng)沱兩江交匯處的瀘州，駁轉(zhuǎn)到瀘州的中圓棒大鹽船上，順流東運(yùn)宜昌，進(jìn)入楚地，叫做“打廣”。

    另一路則選擇長(zhǎng)江南岸的支流，重新溯流而上。歷險(xiǎn)灘、跨峻嶺，為無(wú)鹽之地貴州，運(yùn)去“天下第一味”的食鹽。

    趙永康說(shuō)，順江而下運(yùn)鹽濟(jì)楚的口岸稱“楚岸”，沿永寧河、赤水河、烏江和綦江向南入黔的鹽岸稱“邊岸”。楚岸順流而下，相對(duì)輕松。而邊岸除了水路溯流而上灘多艱險(xiǎn)外，更有登岸后人背馬馱翻越崇山峻嶺的艱辛?！八?，入黔鹽道完全是川黔一帶的背夫們用生命和汗水踏出來(lái)的道路?！?/P>

    “一出南津關(guān)，兩眼淚不干，要想回四川，難上難。”這段號(hào)子詞，便是他們生活的真實(shí)寫(xiě)照。

    瀘州文管部門(mén)近期搜集的川南鹽道文物遺跡登記表明，川鹽從富順和隆昌進(jìn)入瀘州境內(nèi)后，沿當(dāng)年的川南鹽道成線性分布的鹽馬驛道、古鎮(zhèn)等鹽道文物遺跡多達(dá)30多處。

    川鹽入滇

    “五尺道”變身鹽道

    自貢井鹽入滇主線：自貢——南溪——宜賓翠屏——云南鹽津，在鹽津形成自貢井鹽集散地和分流支道，再運(yùn)往云南各地，鹽津的地名也由此而生。

    根據(jù)考證，明清時(shí)期的古鹽道“井一敘”古道（公井一敘府，今宜賓）因河道阻隔，起步較晚。

    這條路出公井鎮(zhèn)經(jīng)茍氏坡、白林坳，到舒家坳（舒平）、雙石鋪（仲權(quán)）、漆樹(shù)、白馬、白花、永興場(chǎng)、打鐵坳、宗場(chǎng)、鴦黃樓后，渡船到敘府（宜賓）。到宜賓后，此路與石門(mén)古道相接，與云南高縣、摘連古道相銜，進(jìn)滇黔，到達(dá)苗族布依族少數(shù)民族地區(qū)。

    很多人對(duì)“茶馬古道”、“絲綢之路”很熟悉，但很少人知道“古鹽道”。2010年，宜賓市第三次全國(guó)文物普查實(shí)地文物調(diào)查階段的工作中，調(diào)查人員在翠屏區(qū)高店鎮(zhèn)和南廣河就發(fā)現(xiàn)了古鹽道遺跡，這條古鹽道的發(fā)現(xiàn)，對(duì)研究明、清及民國(guó)時(shí)期的宜賓境內(nèi)的鹽業(yè)狀況提供了實(shí)物資料。

    “五尺道”始見(jiàn)記載于《史記·西南夷列傳》，是秦始皇二十六年（公元前221年）統(tǒng)一中國(guó)后，為加強(qiáng)中原王朝對(duì)南中地區(qū)的統(tǒng)治，制定了“通道置吏”的策略，而命常頞主持修建的由四川盆地通向云、貴高原的重要道路。

    “五尺道”修建兩千多年來(lái)，以其為基礎(chǔ)歷經(jīng)了發(fā)展、演變。

    唐宋時(shí)期，逐漸成為四川與云貴兩省茶馬互市、轉(zhuǎn)運(yùn)的主要通道。到了明清，“五尺道”擴(kuò)建為“敘昆驛道”，又成了“鹽道”。易琳本報(bào)記者何文宗

    自貢鹽運(yùn)史上九條黃金線

    ●自貢井鹽入黔主要通過(guò)四個(gè)口岸：（敘）永岸、仁（懷）岸、綦（江）岸、涪（陵）岸。

    （敘）永岸：由自貢張家沱出發(fā)，經(jīng)釜溪河入沱江，進(jìn)瀘州，然后到納溪上岸，轉(zhuǎn)陸運(yùn)到敘永，最后到貴州畢節(jié)。

    仁（懷）岸：由自貢張家沱出發(fā)，經(jīng)釜溪河仙市入沱江，到宜賓、瀘州，在瀘州的合江轉(zhuǎn)運(yùn)，然后經(jīng)赤水一路南下，到達(dá)赤水市，再經(jīng)習(xí)水、二郎灘，最后到達(dá)仁懷縣的茅臺(tái)村。

    綦（江）岸：由自貢張家沱出發(fā)，經(jīng)釜溪河仙市進(jìn)入瀘州，然后到江津、重慶，轉(zhuǎn)而南下，到達(dá)綦江，最終轉(zhuǎn)運(yùn)貴州桐梓。

    涪（陵）岸：由自貢張家沱出發(fā)，經(jīng)釜溪河仙市入沱江，然后到瀘州、重慶，在涪陵轉(zhuǎn)口岸，入烏江，經(jīng)烏江再入貴州境內(nèi)。

    ●自貢井鹽入鄂兩條古鹽道主線：自貢進(jìn)入湖北有南北兩條主線，南線主要順長(zhǎng)江水路，北線則走陸路。

    南線：從自貢釜溪河仙市入沱江，進(jìn)入長(zhǎng)江，然后沿長(zhǎng)江一路東行，到達(dá)湖北宜昌，最遠(yuǎn)到達(dá)沙市。

    北線：從自貢出發(fā)，一路北上，經(jīng)內(nèi)江、簡(jiǎn)陽(yáng)，然后到三臺(tái)、巴中，一直進(jìn)入陜西境內(nèi)，經(jīng)安康，然后自西北方向進(jìn)入湖北，到達(dá)永陽(yáng)。

    ●自貢井鹽入湘兩條古鹽道主線

    南線：借道入黔的仁岸這條路線，到達(dá)仁岸后，經(jīng)遵義，過(guò)思南、銅仁，到達(dá)湖南著名的古鎮(zhèn)鳳凰。

    北線：借道入黔的綦岸這條路線，一路南下，經(jīng)仁懷、遵義、貴陽(yáng)、凱里，一路進(jìn)入湖南境內(nèi)。

    ●自貢井鹽入滇一條古鹽道主線

    從自貢起始，一路南下，經(jīng)南溪、宜賓，進(jìn)入云南鹽津，在鹽津形成自貢井鹽集散地和分流支道，再運(yùn)往云南各地，鹽津的地名也由此而生。（完）羅暄 陳章采 何文宗 易琳

編輯：馬慶娟

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