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合江:渡船、碼頭見證豐收,長江北岸耕作人將迎出行之變!

圖說川南在線  發(fā)布時間:2020-11-20

  立冬過后,隨著真龍柚大量上市,瀘州市合江縣棗林橋渡口的渡船上多了不少果農(nóng)的身影,來來往往,渡船和碼頭見證著豐收。盡管隨著渡改橋項目的持續(xù)推進,渡口終將完成歷史使命,耕作人也將迎來出行之變,但它仍是不少人心中難以磨滅的城市記憶。

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖1)

果農(nóng)坐渡船販賣真龍柚

  家住長江頭,對耕作人來說,碼頭和渡船包含著他們特殊的情結(jié),它相當于是農(nóng)產(chǎn)品的運載工具,走上渡船,肩挑背扛,簍里裝滿豐收,從河對岸再坐渡船回家,背簍空了,錢袋子就鼓起來了。

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖2)

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖3)

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖4)

  早上9點,李其云挑著滿滿的真龍柚,再次出現(xiàn)在紅衛(wèi)小學旁邊的農(nóng)貿(mào)市場臨時交易區(qū)。趕上了清晨的第一班渡船和第一批出門買菜買水果的市民,他的柚子早早就售賣一空,隨即又坐渡船回家裝上柚子再出發(fā)。這幾天,李其云坐船花了十來元錢,可每天他都能憑著賣柚子給家里帶回好幾百元的收入。

  這已經(jīng)是李其云坐渡船來對岸賣水果的第七年。他家在河對面的白米鎮(zhèn)碾子塝村,從村上坐車到城里要接近半小時,坐船只需要幾分鐘。夏天賣荔枝,冬天賣柚子,平常種了蔬菜也會裝到河對岸,這就是李其云和碼頭、渡船的記憶。

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖5)

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖6)

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖7)

合江:肩條豐挑,長江北岸耕作人將迎出行之變!(圖8)

  渡船是一批批耕作者每天必經(jīng)的“路”,見證了每天他們數(shù)十年如一日撲進田野、收獲果實的忙碌身影。早上第一班渡船總會帶來大批江北片區(qū)的菜農(nóng)、果農(nóng)們,他們挑起扁擔,裝上蔬菜水果,為城市送去新鮮果蔬。船上搭載的不僅是農(nóng)作物,還有老一輩對于農(nóng)令時節(jié)的牽掛。對他們來說,渡口、擺渡船好比一條城鄉(xiāng)大通道,人來人往,但也深受天氣、水位等因素影響制約,他們都期待著距離棗林橋渡口上游不到一公里,正在建設(shè)中的長江公路大橋快點通車。李其云說,他和大家都迫切需要一條安全快捷的出行通道,大橋正是他們的盼望。

  隨著建設(shè)進程加快,長江公路大橋通車近在眼前,預(yù)計,合江將有包括縣城、江北片區(qū)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)40萬居民因此受益,渡船將成為歷史。而大橋不僅將改變居民、耕作者的出行方式,更將改變合江城市發(fā)展布局,為荔城發(fā)展貢獻新力量。(馮嵐 王浩天 杜明珉)

編輯:成欣


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