渝昆高鐵川渝段建設(shè)提速！川滇段9月全線動工

近日，瀘州迎來了持續(xù)高溫天氣。渝昆高鐵建設(shè)者們依舊每天堅守崗位搶抓工期，建設(shè)進度不斷刷新——

川渝段：8座特大橋全面啟動建設(shè)。

川滇段：9月全線動工。

建設(shè)提速，8座特大橋全面動工

截至7月22日，渝昆高鐵站前四標40座橋梁已開工28座，107個開工點，已開工70個。其中8座特大橋已實現(xiàn)全面動工，8座橋梁完成樁基澆筑，1座橋梁下部結(jié)構(gòu)、2座涵洞完成施工。

8座特大橋最早動工的是瀘州沱江特大橋，自今年1月18日進場施工以來，兩個主墩已經(jīng)入下塔柱澆筑階段。

其余瀘州車站特大橋、沙溪子、福利灣、白云洞2號、麥地灣、雙土地1號6座特大橋正在緊鑼密鼓施工過程中。

目前，分為5個標段實施的川渝段已全面動工。

全線401個開工點已實現(xiàn)264個工點順利開工，其中包括8座隧道、129座橋梁、127段路基。

川渝段已累計完成路基土石方開挖達650余萬方；完成橋梁樁基13500余根；累計完成承臺達631個、墩身183個；完成隧道掘進長度累計達978米。作為全線重點控制性工程的中梁山隧道、沱江特大橋順利推進。

渝昆高鐵9月將實現(xiàn)全線動工

渝昆高鐵分為兩段，即重慶至宜賓段（川渝段）和宜賓至昆明段（川滇段）。

川渝段

渝昆高鐵川渝段施工范圍是從重慶西（不含）至川滇省界，新建正線長292.028公里，設(shè)重慶西、九龍坡（預(yù)留）、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、臨港、宜賓、高縣、筠連等11個車站。

按設(shè)計時速350公里/小時、新建雙線客運專線建設(shè)。川渝段于2020年12月21日開工，計劃工期4.5年，預(yù)計2025年6月底竣工。

川滇段

渝昆高鐵川滇段（宜賓至嵩明段）新建正線長度466.43公里，設(shè)高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明等10個車站。

同樣是按設(shè)計時速350公里/小時、新建雙線客運專線建設(shè)。2019年12月20日，云貴段先期工程昭通隧道開工建設(shè)。

瀘小布從京昆高速鐵路西昆有限公司了解到，《新建重慶至昆明高速鐵路宜賓至嵩明段站前工程施工（單價承包）招標資格預(yù)審公告》已于7月14日發(fā)布，明確渝昆高鐵宜賓至昆明段計劃2021年9月1日開工，全線分為9個標段同步啟動，預(yù)計2027年8月31日竣工，計劃工期6年。這也意味著渝昆高鐵將在今年9月實現(xiàn)全線動工。

確保建設(shè)進度，他們在高溫下堅守

時值瀘州高溫季節(jié)，為了確保建設(shè)進度如期推進，中鐵四局渝昆高鐵項目經(jīng)理部在做好防暑降溫措施的基礎(chǔ)上，還不斷增加人力、物力資源投入，各施工節(jié)點共投入機械設(shè)備240余臺（套），施工作業(yè)人員已增加到1600余名。

7月22日上午10點，中鐵四局渝昆高鐵站前四標江陽制梁場已開始忙碌起來。鋼筋工程師傅們進行箱梁胎架拼裝，踩在滾燙的鋼板面上，他們在協(xié)同配合作業(yè)?！艾F(xiàn)在的天氣，鋼筋都曬得燙手，一天下來，衣服幾乎沒干過，但為了安全，再熱也得穿著衣服，帶著手套。”焊工師傅王傳金說。

除了一線焊工及建筑工人，為了確保工程質(zhì)量，沿線各施工點位上的技術(shù)員們也得隨時堅守在現(xiàn)場。

沱江特大橋江陽岸，90后技術(shù)員王亞正在緊張地進行現(xiàn)場測量放線。他說，越搶抓工期，越不能有絲毫馬虎。為了嚴格把控工程施工精準度，一天下來，王亞頂著熱日在工地上走個上萬步都是常態(tài)。

渝昆高鐵加快建設(shè)，建設(shè)者們辛苦了?。▉碓矗簽o州發(fā)布 張富榮 曾剛 文/圖）

編輯：肖昂

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