再創(chuàng)世界紀(jì)錄，央視現(xiàn)場直播……合江長江公路大橋合龍了！

　5月18日，合江又一座世界之最的大橋合龍！央視還進(jìn)行了現(xiàn)場直播！

　當(dāng)日上午9時，作為世界最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋，合江長江公路大橋建設(shè)現(xiàn)場，大橋最后一節(jié)鋼梁開始起吊。

　隨著上午11時許重達(dá)81噸的鋼格子梁成功吊裝就位，為2020年底建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)！

　合江長江公路大橋由四川省公路勘察設(shè)計研究院有限公司完成勘察設(shè)計。

　項目預(yù)算總投資5.1億元，起于合江城區(qū)符陽路與少岷北路交叉口轉(zhuǎn)盤，通過新建橋梁跨越長江南岸濱江路、護(hù)岸大堤和長江后，止于長江北岸白米鎮(zhèn)大耳朵碼頭附近。橋梁主跨507米，是世界上最大跨境的飛燕式鋼管混凝土系拱橋，主橋長668米，全橋總長1420米，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里每小時。

　據(jù)悉，合江長江公路大橋是四川省渡改橋中技術(shù)創(chuàng)新性最強(qiáng)、技術(shù)運(yùn)用最先進(jìn)的橋梁，也是渡改橋中橋型結(jié)構(gòu)規(guī)模最大的橋梁。

　在橋型方案設(shè)計上，該橋采用由四川公路設(shè)計院首創(chuàng)的鋼管混凝土拱橋，該橋型從中國走向世界，是一代代中國橋梁工匠的技術(shù)沉淀和結(jié)晶，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)安全、造價降低和美觀的結(jié)合，在世界橋梁界展示了中國創(chuàng)造、中國創(chuàng)新。

　在橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)上，該橋再次刷新紀(jì)錄，成為世界上最大跨徑的飛燕式鋼管混凝土系桿拱橋（主跨507米），與其他橋型相比，降低建安費(fèi)用約9000萬元。

　繼四川公路設(shè)計院設(shè)計的合江長江一橋鋼管混凝土拱橋跨徑首次突破500米，本項目再次在合江縣誕生鋼管混凝土系桿拱橋世界紀(jì)錄，合江長江公路大橋的結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造細(xì)節(jié)、施工方案成果是鋼管混凝土拱橋技術(shù)的又一次突破，為鋼管混凝土拱橋更廣泛的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。

　合江長江公路大橋建成后，將成為連接合江老城區(qū)南岸和新城區(qū)北岸的重要通道，徹底結(jié)束兩岸群眾擺渡過江的歷史，為合江縣江北片區(qū)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和合江縣城共40余萬人口密切往來提供便捷通道。同時，直接連接瀘渝高速、國道353線和省道438線，縮短重慶永川、榮昌等地區(qū)與川南黔北各地距離，為瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，打造川渝合作先行示范區(qū)提供有力交通保障。

　（來源：川南在線綜合）

編輯：成欣

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