建而難用 宜賓這些“爛尾樓”何去何從

　　位于高速公路北出口，被擱置9年的宜賓最美“爛尾樓”終于有一個美好的結局。幾日前，其風帆鋼架結構正在被拆除，為即將入駐的某酒店開業(yè)做準備。

　　然而，不是每一個“爛尾”的設施都有美好結局。

　　一些公共設施在修建之初本被人寄予厚望：規(guī)范市場、緩堵保暢、美化城市。建成之后，我們卻發(fā)現(xiàn)由于種種原因，并沒有得到充分的利用，并且在它周圍，老建筑、舊現(xiàn)象依然存在，時時提醒著我們管理的不足甚至是失敗。

　　記者嘗試梳理這些管理上的“爛尾樓”，并且將在接下來的《財富特刊》連續(xù)推出報道，了解這些設施建而難用的原因。

　　與此同時，記者期望您能通過短信的方式聯(lián)系與我們，提供更多建而難用的設施的線索，分享您對于宜賓這些“爛尾”的看法。

　　聯(lián)系電話：5181111

聚源市場入駐商戶很少

　　聚源農貿市場

　　“門可羅雀”用來形容聚源農產品批發(fā)市場（以下簡稱“聚源市場”）再好不過。

　　市場商鋪在營業(yè)狀態(tài)的不足40%，甚至有一兩棟建筑一眼望過去，看到的全是鎖緊的卷簾門，臨街商鋪已經(jīng)變成了建材市場，據(jù)市場管理方經(jīng)理楊澤全告訴記者，現(xiàn)在地下室還有一萬多平方米的空間沒有利用起來。

　　其實，聚源市場作為批發(fā)市場優(yōu)勢有許多，緊鄰高速公路南出口，交通優(yōu)勢明顯，占地面積大，能承載許多商戶的貨物出入、儲存。

　　市場第一次營業(yè)時被叫停，是2012年7月8日，江北農產品批發(fā)市場當天正式啟用，西郊市場整體搬遷，商戶們涌進聚源市場，市場卻并未取得工程規(guī)劃許可證進行建設，未取得施工許可證擅自施工并且營業(yè)。

　　時至今日，在聚源市場去年9月26日取得營業(yè)許可之后，市場卻又“晾”起了。

濱江路地下停車場成“美食街”

　　濱江路

　　地下停車場

　　近段時間，相關部門正在清理已建未用停車場，啟用3個停車場。多番聯(lián)系記者仍然無法確認3個停車場具體是哪3個，濱江路地下停車場是否位列其中。

　　濱江路地下停車場已經(jīng)成為了一個老問題，整個停車場500多個車位，分負一層和負二層，最初姓“公”，后被拍賣。如今記者在停車場發(fā)現(xiàn)負二層停車位已經(jīng)被餐飲店被逼到了一個很小的角落，余下極少的車位，在負一層臨江的位置也被餐椅占據(jù)，餐飲店打出一個小幅廣告，“免費停車免費wifi”讓人有種本末倒置之感。在午時停車高峰期，記者數(shù)了一下，整個負一層停車量不到三位數(shù)。

　　而在停車場外的入口處，未劃線區(qū)域停車的比比皆是，濱江路地面停車排成了一行，整個濱江路迅速“變窄”。再往城區(qū)腹地走，將軍街路面停車甚至排出了三行。

　　酒都農貿市場

　　酒都農貿市場時時有新聞，經(jīng)常有開業(yè)的消息傳來，但一直很“淡定”，反正大門就是關著。記者在網(wǎng)絡引擎搜索該市場，首先跳入眼簾的就是2013年的新聞《宜賓酒都農貿市場有望9月投入使用》。

　　最近的消息是，4月1日，相關部門對酒都農貿市場再次進行巡查，以重新設計攤位，規(guī)劃攤位分類，并將一樓的水果調整到二樓，將三樓的蔬菜攤位調整到一樓。

　　該農貿市場共五層，一至三層為市場區(qū)域，四層與五層為辦公區(qū)域。記者到達現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，大門緊鎖，但是從窗戶望進去，整個市場看起來甚為整潔。而在街對面是匡時街農貿市場，整個市場延伸到衣服街、柳家巷、鼓樓街以及糧房街，早前記者曾了解到，這是宜賓最后一個以街為市的菜市場。

空蕩蕩的臨港客運站

　　臨港客運站

　　9輛宜賓至江安的市縣汽車，每日1班至達州、瀘州、綿陽的長途客車，隔日1班到康定的汽車，這就是臨港客運站所擁有的全部路線?！懊刻焓燮钡腻X怕還不夠售票窗口上那個大LED屏的電費噢！”這里的工作人員說道。

　　據(jù)售票員介紹，自2013年2月客運站正式開始營業(yè)以來，每日的客流量僅70位左右，且都集中在宜賓至江安路線上。按照最初的設計標準，宜賓市臨港客運站占地97.3畝，預計5年左右能達到日發(fā)送旅客接近30000人次。

　　但在記者采訪當時，現(xiàn)實情況卻是——售票窗口僅有一人買票,大屏幕上車票銷售信息上顯示的余票幾乎都為滿票，偌大的候車大廳空空如也，后面等待發(fā)車的客車僅有幾輛，門口一只來回走動的鳥更襯托了冷清。

　　相比于臨港客運站的生意清淡，南客站可以用“門庭若市”來形容，每隔幾分鐘就能看到載滿客人的車輛駛出、站外的士車排著長隊等客、乘客拉著行李箱進進出出、后面待發(fā)車輛有40多輛。據(jù)了解，南客站現(xiàn)有近50條客運路線，還不算站外的長途車輛。每日的客流量達5000人次，高峰時期能達到這個數(shù)目的三倍。

　　宜賓市殯儀館

　　宜賓市殯儀館于去年6月6日試運營。四周青山掩映，遠離工廠和居民區(qū)，位于翠屏區(qū)南岸東區(qū)七星路和宜長路的交界處，其總建筑面積為3740.10平方米，內設大、中、小悼念廳共15個。

　　殯儀館外人煙稀少，殯儀館內也是。運營半年，記者從市民政局社會事務管理科處了解到，了解到在殯儀館內舉行過的追悼儀式只有七八十場。

　　而與冷冷清清的市殯儀館相對應的是，民間殯儀十分“熱鬧”，不管是在城區(qū)二醫(yī)院的側門，還是在建設路，還是在鎖江石，還是在南岸鐵橋下，甚至是在住宅小區(qū)內部。這些“民間”殯儀點吹吹打打半夜，追悼所用的花圈、紙錢甚至有時候擺上了街，聲勢完全壓過“官方”的殯儀館。（記者 陳旭）

編輯：馬慶娟

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