川南城際鐵路最新進(jìn)展！

　　瀘州段長(zhǎng)軌鋪設(shè)工作全面完成，自宜段釜溪河雙線(xiàn)特大橋成功合龍......

　　開(kāi)年以來(lái)，作為西南地區(qū)備受關(guān)注的一條鐵路，川南城際鐵路建設(shè)進(jìn)度斐然！

川南城際鐵路瀘州段正線(xiàn)鋪軌完成（圖片來(lái)源：四川鐵投）

　　截至目前，內(nèi)自瀘線(xiàn)建設(shè)已全面進(jìn)入“沖刺決勝”的關(guān)鍵時(shí)期，自宜線(xiàn)建設(shè)隨著重點(diǎn)控制性工程進(jìn)度更新，全線(xiàn)路的順利貫通已奠基。

川南城際鐵路內(nèi)自瀘線(xiàn)土建工程全線(xiàn)貫通（圖片來(lái)源：微自貢）

右圖為川南城際鐵路瀘州站站內(nèi)（圖片來(lái)源：瀘州發(fā)布）

　　在過(guò)去一年，川南城際鐵路建設(shè)都經(jīng)歷了哪些激動(dòng)人心的“勝利”時(shí)刻？現(xiàn)在工程進(jìn)度情況如何？

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　　項(xiàng)目最新進(jìn)展

　　內(nèi)自瀘線(xiàn)：已全面進(jìn)入“沖刺決勝”的關(guān)鍵時(shí)期

　　1月8日，由四川鐵投集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的川南城際鐵路內(nèi)自瀘線(xiàn)瀘州段最后一對(duì)500m長(zhǎng)鋼軌順利完成鋪設(shè)，這標(biāo)志著瀘州段長(zhǎng)軌鋪設(shè)工作全面完成。

圖片來(lái)源：西南鐵路

　　新建川南城際鐵路內(nèi)自瀘線(xiàn)全線(xiàn)設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車(chē)站，全線(xiàn)正線(xiàn)鋪軌約269鋪軌公里，引進(jìn)CCPG500A型長(zhǎng)鋼軌鋪軌機(jī)組，采用跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，兩班作業(yè)，每日鋪設(shè)3公里，已累計(jì)完成207鋪軌公里。

　　川南城際鐵路內(nèi)自瀘線(xiàn)建設(shè)已全面進(jìn)入“沖刺決勝”的關(guān)鍵時(shí)期。

圖片來(lái)源：西南鐵路

　　自宜線(xiàn)：全線(xiàn)順利貫通基礎(chǔ)已經(jīng)奠成

　　1月15日中午，四川川南城際鐵路自宜段重點(diǎn)控制性工程——釜溪河雙線(xiàn)特大橋，成功實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著川南城際鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展，為全線(xiàn)路順利貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片來(lái)源：西南鐵路

　　釜溪河雙線(xiàn)特大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓段的重點(diǎn)控制性工程，位于四川省自貢市沿灘區(qū)與富順縣交界處。該橋總長(zhǎng)度1941米，最大墩高27.5m，最大梁高7.835米，跨河段水深平均達(dá)到9米，橋面板寬12.6米，共有橋墩56個(gè)，屬于典型的深水、高墩、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)。

圖片來(lái)源：西南鐵路

　　釜溪河雙線(xiàn)特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍后，確保了標(biāo)段架梁通道的通暢，為后續(xù)箱梁順利架設(shè)和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圖片來(lái)源：西南鐵路

　　2020年-2021年川南城際鐵路建設(shè)大事記

　　2020年6月12日 內(nèi)自宜線(xiàn)鋪軌工作正式拉開(kāi)序幕

　　2020年7月12日 自貢東站站房實(shí)現(xiàn)了正負(fù)零結(jié)構(gòu)封頂、工程建設(shè)全面轉(zhuǎn)入地上施工階段

　　2020年8月29日 內(nèi)自瀘段全線(xiàn)箱梁預(yù)制完成

　　2020年10月12日 多線(xiàn)特大橋首榀移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁開(kāi)始澆筑、成自宜鐵路宜賓段建設(shè)進(jìn)入上部構(gòu)造新階段

　　2020年10月28日 自宜線(xiàn)釜溪河雙線(xiàn)特大橋連續(xù)梁順利合龍

　　2020年11月2日 內(nèi)自瀘線(xiàn)瀘州段主線(xiàn)路基工程全面結(jié)束

　　2020年11月19日 內(nèi)自瀘線(xiàn)瀘州段箱梁全部完成架設(shè)

　　2020年11月24日 川南城際鐵路接觸網(wǎng)首條接觸線(xiàn)架設(shè)完成

　　2020年11月24日 川南城際鐵路通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)首件工程通過(guò)驗(yàn)收

　　2020年11月25日 川南城際鐵路變電專(zhuān)業(yè)首件工程通過(guò)驗(yàn)收

　　2020年12月10日 內(nèi)自瀘線(xiàn)土建工程全部完工、實(shí)現(xiàn)全面貫通

　　2020年12月29日 瀘州高鐵站屋頂結(jié)構(gòu)全面封頂進(jìn)入外幕墻和室內(nèi)精裝修階段

　　2021年1月8日 內(nèi)自瀘線(xiàn)瀘州段長(zhǎng)軌完成鋪設(shè)

　　2021年1月15日 自宜段釜溪河雙線(xiàn)特大橋澆筑混凝土實(shí)現(xiàn)合龍

　　項(xiàng)目名片

　　川南城際鐵路為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，由內(nèi)江至自貢至瀘州線(xiàn)、自貢至宜賓線(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)自瀘線(xiàn)、自宜線(xiàn)）構(gòu)成。

　　線(xiàn)路總長(zhǎng)約212公里，估算總投資約315.6億元，其中，內(nèi)自瀘線(xiàn)全長(zhǎng)129公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，概算投資166.6億元，工期3.5年，設(shè)內(nèi)江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、空港、瀘州8個(gè)車(chē)站；自宜線(xiàn)全長(zhǎng)83公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，估算投資149億元，工期5年，線(xiàn)路由自貢自貢東站引出，設(shè)鄧關(guān)站、大觀(guān)站、臨港站、宜賓東站。

　　項(xiàng)目建成后，在宜賓與在建的成貴鐵路銜接，可形成成貴第二通道；在自貢與成自高鐵（成都經(jīng)天府新機(jī)場(chǎng)至自貢）銜接，在宜賓與渝昆鐵路銜接，形成蓉昆間高速客運(yùn)主通道（350km/h），并成為《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)》“八縱八橫”中第“六縱”——京昆高鐵的重要組成部分；在瀘州與規(guī)劃的渝昆鐵路銜接，形成成渝第三通道。因此，川南城際鐵路不僅承擔(dān)了城際鐵路功能，還兼顧了西南地區(qū)的客專(zhuān)大通道功能。

　?。▉?lái)源： 四川發(fā)布客戶(hù)端綜合）

編輯：李永鑫

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