川南在線 發(fā)布時(shí)間:2020-05-06
5月4日22時(shí)38分,隨著最后一方混凝土泵送入模中,位于宜賓三江新區(qū)的川南城際鐵路臨港長(zhǎng)江大橋4號(hào)主塔下橫梁第一層混凝土順利澆筑完成,歷時(shí)118小時(shí)。
川南城際鐵路臨港長(zhǎng)江大橋4號(hào)主塔下橫梁第一層澆筑完成(王松建 攝)
4號(hào)主塔是臨港長(zhǎng)江大橋的關(guān)鍵控制性工程,下橫梁施工是4號(hào)主塔的重要節(jié)點(diǎn)工期,該下橫梁具有體量大、單項(xiàng)單次工程耗時(shí)長(zhǎng)等特點(diǎn),中鐵大橋局為最大化滿足大橋設(shè)計(jì)建造要求,優(yōu)化施工方案,采用塔柱與橫梁同時(shí)施工的方法,即第十一節(jié)塔柱與下橫梁鋼筋整體綁扎后同時(shí)澆筑混凝土,做到塔與橫梁完美結(jié)合。
五一假期依然緊張施工。(王松建 攝)
據(jù)悉,該下橫梁混凝土將分兩次澆筑完成,是整個(gè)下橫梁承受巨大荷載的關(guān)鍵所在,為今后主航道橋鋼箱梁架設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
該下橫梁混凝土將分兩次澆筑完成(王松建 攝)
大橋預(yù)計(jì)在2022年底建成,該橋是蓉昆高鐵、渝昆高鐵,及連接宜賓北岸臨港區(qū)、南岸翠屏區(qū)市政交通的共同過(guò)江通道。大橋建成后,不僅能緩解臨港與市內(nèi)交通疏散壓力的大問(wèn)題,同時(shí),大大縮短了宜賓到周邊城市的時(shí)間,有利于促進(jìn)川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
?。▉?lái)源:宜賓新聞網(wǎng))
編輯:成欣
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